聯義社之槪述
作者：黃朗正 刊名：廣東文獻 卷期：第2期 出版時間：1973-06-01 關鍵詞： 聯義社 同盟會海員組織 民主革命 發展概要 辛亥革命，全國景從，僅數越月，淸社以屋，閒嘗思之，武昌義旗高擧，得以迅速成功者，固爲擧義諸同志號召之力所緻，抑亦有由來已久之潛動力在焉。
總理倡導革命，垂數十年，聞風追隨効忠者，若海外僑胞，國內志士，留學東西洋各國學生，以及中國海員，聯義社社員等，不知凡幾，彼輩輔弼總理，振其義氣，本其忠誠，遂成爲革命之潛動力，而此潛動力之聯義社社員，無不抱國爾忘家之念，出生入死之勇，或奉命馳驅，或自動投艱，其所建立之功績，尤稱彪炳，祇以不居功，不矜能，其功績乃未顯吿於世耳。
聯義社創始於民國紀元前二年，迄今已有六十餘年歷史，社員約近萬衆，分社散佈於世界各國，且與全球僑胞緊密團結，故具有極高度之潛動力，而爲革命運動中中堅團體之一，
溯 總理緻力革命，初期步驟，是向海外僑胞宣傳聯絡，故於民國紀元前十八年（一八九四）北上，窺視淸廷虛實，南旋之後，卽由香港前往檀香山，繼而歷涉日本美加歐洲各國，以及東南亞之安南邏羅緬甸馬來亞星加坡各地區，所到之處，先後成立興中會同盟會，以爲主持進行革命之中心機構，而興中會之宣言，旣闡發革命之意義，後揭櫫行動之數大端，一、正其命名，二、明其宗旨，三、定其志向，四、廣置會所，五、集中人才，六、籌措款項，七、善其變通，並以全球僑胞，雖極熱烈參加興中會同盟會，海外同志之彼此間，同時海外同志與國內同志之彼此間，必須聲息相通，互爲呼應，方能克奏膚功，顧各處一方，聯繫匪易，則交通網運輸站之組織，實不可缺，於是又指示同志，繼興中會同盟會之後，而有聯義社之建立，爲革命團體之一。
聯義社之發軔，是在美國三藩巿，緣 總理於一九一〇年自檀香山蒞三藩巿時，卽指示劉瑞華黃伯耀兩同志及海員蔡文修戴卓文林來諸同志，設立一通訊處，以爲傳遞有關革命運動文件之樞紐，並指示在各航海輪船供職之海員共負相互轉達文件之責，當時劉黃兩同志，卽依遵進行，組設通訊處，於昃臣街七二八號振昌公司內，通訊處之名稱，仍請由 總理擬定，以期適當，及向 總理請示時， 總理不稍思索，卽說出「聯義」二字，此爲聯義命名之始，顧名思義，聯者，聯絡海外僑胞與國內同志也，義者，正義也，革命大義也，以義相聯，聯必以義，足見 總理之深意，亦是興中會宣言中之正其命名也，聯義社旣是革命團體之一子，乃又有聯義號之名，因爲有關革命運動之秘密文件，輾轉傳遞，亟須僞其外而隱其眞，是以商號姿態出之，此固對外權宜之計，亦興中會宣言中善其變通之意也。
厥後，各航海輪船海員人數增多，各輪船經過日本橫濱者，亦益頻繁，是時，聯義社範圍，從而擴大，遂由三藩巿推及橫濱，社址設在山下町一七五番均昌洋服店，由店主譚發主之，蓋橫濱爲太平洋各國航海輪船來往必停泊之口岸，不啻是美加與上海香港間之交通軸心地帶，實革命運動文件轉遞最適當之要衝也，馴至民國四年，橫濱聯義社通訊發檔案，奉命遷至上海，上海聯義社，於以成立，並增設海外交通部，名曰「聯義社海外交通部」，其爲任務，殆繼承橫濱聯義通訊處之後，而總管美加日本之海外交通工作，自是時起，聯義社海外交通部所負任務，時間甚長，雖其間，聯義總社曾設置於香港，再移設於廣州，聯義社海外交通部依然存在，且依然合爲一體，直至民國十六年淸黨後，國府海外交通部成立，海外交通部職責，歸諸政府，聯義總社海外交通部，始奉令撤銷，而聯義總社，則仍統率海內外各地分社，繼續緻力於革命工作，此爲聯義社歷史之槪要也。
聯義社奉命組織之始，是爲傳遞有關革命之秘密文件，然其後社員所負使命，則進而爲軍器之運輸，以供革命起義之應用，款項之籌募，以應革命活動之度支，以及經常在各輪船中，對僑胞宣傳革命，而革命要員乘輪往返各都巿時，又負責暗中護其安全，至於 總理所住之處，則社員晝夜拱衞， 總理之廚炊理髮等，亦悉爲社員所擔任，左右侍衞，更竭盡忠誠，此皆斑斑可考之事實，亦是重要之革命史料也。
邇者，留港社員，有編刋聯義社社史之議，一以宣揚社員之忠烈偉績，一以說明聯義社緻力革命之事實，有關聯義社緻力革命資料之蒐集，經諸同志博採週諮，幸而年逾八旬尙屬健在之社員，遠居美加南洋以及散居香港澳門臺灣之社員，無不擧當年之親見親聞，分別相吿，蔚爲大觀，朗正不敏，以久隨聯義社諸同志之後，並忝負聯義社常務委員，兼財政委員之責，承諸同志不棄，以爲朗正深知聯義社歷史，因鹹推爲主持編纂社史事宜，竊以爲革命史實，不容堙沒，聯義社事跡，極應闡揚，旣荷諸同志推愛，自屬義不容辭，蓋聯義社史之成，聯義社緻力於革命之事實，得以昭吿於世，亦所以無愧於國，爾忘家出生入死之聯義社諸同志也。韓退之雲莫爲之前，雖美不彰，莫爲之後，雖盛而不傳。社史之編，此志此義也，爰爲紀述聯義社之槪要，與聯義社史編纂之旨於此，以供硏究革命史實者之參考焉。