4月4日 周日
清明假日。租了车，哨子开着，和桃一起去了计划已久的洋山港。港口的地皮属于舟山，却租给了上海使用，上到港区，要走过25公里长的东海跨海大桥。上桥不远就看得到排成阵列的风车，插在褐红的泥色的水里，让人想起张北草原天路，却又不情愿起个相似好听的名字。集装箱卡车三不五时被我们超过，标准尺寸的或是两个半尺寸的，花花绿绿，大部分还是熟悉的船运品牌：少数不认识的，搜了搜，发现来自集装箱租赁公司。说是市面上流通的集装箱约半都来自租赁，可以异地租还，非常便宜合用。
上了岛便是餐厅前轻微的堵车。港口本身可以观光的部分有限，沪人没法出国、恐惧跨省，让一个小岛上跑满了近郊游客。低岗面海，风非常大，兜头帽几乎要戴不住；我们用AR尺丈量货轮的长度，再数标准集装箱的个数来检查测量的准确度。集装箱卡车涓滴流到起重架下，机械手把箱子高高拎起到半空。一个箱子尚未沿着轨道慢慢落去货舱底部放好，前一辆卡车已经开走，新的卡车已经等在那里了。
我一直喜欢港口，喜欢集装箱。在香港时有一段时间住近奥运，房间窗户能远远望见昂船洲——看不那么清楚，只有晚间港湾点上灯火时，漆黑的海面仿佛反色出一幅18世纪的阿姆斯特丹。港里停的也看不清是什么船，说是帆船也可，那就更古典了。台风来时，雨把画面糊成一团，这就像透纳了。坐大巴往赤鱲角时，又会在水泥柱高高撑起的桥面之下看见集装箱堆栈。暗红的橙的绿的墨蓝的箱子像漂在水里的团团糖果。
若是以后带小孩去香港上学，肯定要约港口参观。这念头也一瞬间闪过。下午早早回了城，到的是徐汇日月光，不知道为什么从14年起来上海就必定来这儿——和女大学生们吃八合里海记，还莫名在席上查了一圈八合里和八合里海记的股权关系。说实话，这家的肉没有深圳的八合里海记好吃，而深圳的也一定没有潮汕的好吃。我没去过潮汕，可是不妨碍我说这话，凭着我一丁点的原产地信仰。